Je décide de prendre le car de 6h ; je pensais m'arrêter à Baiyun xiang pour voir les 3 petites filles que j'avais manquées au début du séjour. Mais dans la nuit des trombes d'eau se sont abattues sur Danian ; dans l'appartement tout a dijoncté; je laisse à Marine mes paquets pour cette école de Pu y'E. Le bus arrive à 6h15, attend les passagers, klaxonne, démarre à 6h30. Les premiers vendeurs installent leur étal sous la pluie ; celle-ci s'arrête peu après. Un rayon de soleil que nous n'avons pas vu de tout le séjour apparaît mais la route est bien détrempée. Les voyages en car, c'est parfois pittoresque ; à Hongshui, le car qui a son terminus ici est garé au beau milieu de la chaussée. Notre chauffeur descend, regarde dans le car, klaxonne. On attend un bon moment que le chauffeur arrive et nous suivons ce car. Ce qui est étrange : ils ont le même circuit à la même heure ! Nous le doublons quand il s'arrête pour prendre des passagers.
2d arrêt à Dalang. Un embouteillage invraisemblable ! Les voitures-taxi sont alignées des 2 côtés. La circulation ne peut se faire que sur une seule voie. Evidemment, la Sécurité n'intervient pas ; les policiers regardent, sans plus ! Puis vers 10h, juste avant le barrage, le car s'arrête :
Tout le monde descend manger!
Une cantine sommaire a été installée dans un hangar, avec un système de plateau: riz, plat de viande, plat de légumes ; les employées servent au choix les légumes dans de grands bacs. Je suis effarée par la quantité de nourriture sur les plateaux ! Heureusement sur la route passe une vendeuse sur son vélo. Elle aussi s'arrête en plein milieu ; un car a juste assez de place pour la doubler ! Elle vend des mantou ; j'en prends 3 ; ça fait mon petit déjeuner et mon déjeuner !
Nous arrivons au croisement de Bangjiang vers 11h. Comme je ne vois pas de car arriver, je rejoins un groupe qui prend un taxi collectif. C'est pratique, plus rapide et pas plus cher que le car. Il s'arrête chaque fois qu'il voit une personne à l'arrêt. Ainsi il gagne sa vie, est satisfait et discute avec tous ceux qui montent. J'arrive à la gare routière de Sanjiang ; une employée s'enquiert sur ma destination et me conduit vers un bus qui va à Longsheng ; C'est plus rapide, me dit-elle.
Effectivement dès que j'arrive à Longsheng, on nous dirige vers un car qui part immédiatement pour Guilin. Il est 16h quand j'arrive à la gare routière. Je m'arrête au 1er magasin de lunettes pour acheter une nouvelle monture, 280 yuans; au moins je ressors en voyant clair ! Je file à la gare. Il y a encore 1 place pour le train du soir en couchette dure et en haut (400 yuans pour Beijing). Je préfère ça plutôt que passer 1 nuit à Guilin. Je vais dans une gargotte toute proche manger 1 bol de nouilles à 3 yuans ; ce sera mon repas du soir. Pour les fruits, il y a le choix : des petites bananes, des mandarines pour le long trajet. J'essaye de trouver des boules brodées ; l'an dernier elles étaient à 10 yuans l'une. Maintenant j'en vois à 3 yuans, mal finies, un peu de peinture et un galon mal monté qui se décolle ! J'en aperçois finalement dans la salle d'attente de la gare mais à 15 yuans l'une.
18h30 Nous descendons jusqu'au quai. La voiture 1 est la dernière. Chaque voiture « à couchettes dures » comprend 11 cabines de 6 couchettes, 1 en bas, 1 au milieu et 1 en haut, avec des prix différents puisque celle du haut est moins confortable : on ne peut pas rester assis. Les cabines donnent sur le couloir, sans fermeture ; néanmoins même avec 66 personnes dans la voiture, le calme a régné tout au long du voyage.
Comme je suis dans une couchette du haut, à 9h je descends dans le couloir où il y a des sièges pliables pour me préparer du thé et manger 1 mantou et des fruits. Je suis étonnée que sur mes 5 compagnons de cabine, seuls 2 ont 1 revue ; les autres ont dormi les 27 heures du trajet !
Propreté des trains : Quelle amélioration !
Il y a dix ans, après une nuit dans un train, c'étaient 10 cm de détritus qui s'accumulaient dans les couloirs, entre les sièges. L'employée balayait le tout avec un gros balai. Aujourd'hui, plus de détritus, plus de papier par terre. Quand on arrive dans le train, une annonce est retransmise à la TV (1 dans chaque cabine, soit pour 6 passagers) rappelant la bonne tenue à respecter : ne pas fumer (le seul endroit possible est entre 2 wagons), ne rien jeter par terre, utiliser les plateaux posés sur la tablette ou les poubelles. Les employées passent régulièrement les vider et avant l'arrivée dans une gare, elles nettoient le couloir.
